Надёжный дизельный двигатель для электростанций. Хорошее сочетание цены и характеристик.
| Номинальная мощность | 375 кВт (510 л.с.) |
| Рабочий объем | 17.24 л |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный, турбированный |
| Расход топлива при 100% мощности | 198 г/кВт*ч |
| Страна производства | Россия |
| Тип | 8VTI |
| Число цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | V-образное, угол развала 90° |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 140 мм |
| Ход поршня, мм | 140 мм |
| Рабочий объем, л | 17.24 л |
| Степень сжатия | 15.5:1 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее | 375 кВт (510 л.с.) |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее | 411,5 кВт (560 л.с.) |
| Частота вращения холостого хода, об/мин | |
| – максимальная, не более | 1 655 об/мин |
| – минимальная, не более | 650 об/мин |
| Удельный расход топлива при 2200 об/мин, г/кВт*ч | |
| – при 25% мощности: | 225 г/кВт*ч |
| – при 50% мощности: | 204 г/кВт*ч |
| – при 75% мощности: | 198 г/кВт*ч |
| – при 100% мощности: | 198 г/кВт*ч |
| Удельный расход масла на угар, не более, г/кВт*ч | 0,2 г/кВт*ч |
| Масляные фильтры | полнопоточный с двумя сменными фильтрующими элементами, фильтр центробежной очистки масла, установленный на ответвлении основной масляной магистрали |
| Объем системы смазки, л | 33 л |
| Топливный насос | Модели 171-50, восьмисекционный с плунжерами золотникового типа, с механическим всережимным регулятором частоты вращения и топливоподкачивающим насосом поршневого типа |
| Топливные фильтры | |
| – тонкой очистки | с двумя сменными фильтрующими элементами из фильтрованной бумаги |
| – грубой очистки | отстойник – 2шт. |
| Наддув | газотурбинный с охладителем наддувочного воздуха типа “воздух-воздух” |
| Турбокомпрессор | с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором, модели К-36-91-01 |
| Объем системы охлаждения, л | 30 л* |
| Водяной насос | центробежного типа, приводится через промежуточную шестерню от шестерни коленчатого вала двигателя |
| Вентилятор | осевого типа, с направлением воздушного потока от двигателя к радиатору. с автоматической фрикционной муфтой, обеспечивающей включение и выключение вентилятора в зависимости от теплового режима двигателя; предусмотрено принудительное включение и отключение вентилятора с пульта управления |
| Зарядный генератор | переменного тока, номинальное напряжение 28 В, максимальный ток 80 А, модели 4001.3771-42 |
| Пусковое устройство | электрический стартер с муфтой свободного хода, модели 2501.3708-21 |
| Система аварийного останова двигателя | по заказу потребителя двигатель может быть оборудован механизмом аварийного останова с исполнительным устройством, перекрывающим впускной тракт двигателя |
| Минимальная температура запуска,°C | -50** |
| Страна производства | Россия |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1561х1173х1277 |
| Масса двигателя, кг | 1380*** |
* без заправочного объёма радиатора
** Необходимо наличие предпускового подогревателя
*** Масса сухого двигателя
323,5 кВт (440 л.с.), 17.24 л, 8 цилиндровый, V образный, турбированный
Россия
ТЕЛ.: 88005506853
E-MAIL: INFO@DIZELKOMPLEKS.RU
Сообщите, пожалуйста, удобное время для связи.
Наши специалисты смогут перезвонить Вам с 9 до 18 по московскому времени.
